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Source : Gilles Ruysschaert, Communauté Urbaine de Lille



6. COUT GLOBAL DU PROJET





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6.1. Montage d’une unité de méthanisation


Le coût de montage d’une unité de méthanisation dépend la capacité de stockage du digesteur et de la puissance électrique installée du cogénérateur.

Investissement par unité de biogaz (France)

Puissance électrique (en KW el)

Investissement par KW électrique

Investissement total

30 KWel

7500-8500€

240.000€

100 KW el

4000-6000€

500.000€

500 KW el

3500-5000€

2.000.000€

1 MW el

3000-4500€

3.000.000€

+

Etudes préalables (diagnostique)

2000-3000€

Etudes de faisabilité

5000-10.000€

Démarches administratives (autorisation)

15.000€

Permis de construire

5000€

Source : ADEME

Le projet OZONE vise une installation de 2300m3de stockage pour le digesteur, une puissance installée de 250 KWel et une capacité de traitement de 75.000tonnes/an de déchets fermentescibles.

Le coût de montage de l’unité de méthanisation est estimé à 1.000.000 € (650.000.000 F.cfa) et comprend :

  • L’aménagement du site

  • L’aménagement et la gestion des substrats (déchets)

  • Le digesteur du biogaz

  • La valorisation du biogaz (engrais+Biométhane)

  • Valorisation de la chaleur (cogénérateur)

  • Automatisation et équipements de mesures

  • Ingénierie

Le projet devrait être adapté au contexte camerounais et ne prend pas en compte les études préalables, études de faisabilité, démarches administratives et autres. Ces coûts supplémentaires seront revus à la hausse en raison de la délocalisation de l’expertise et de la main d’œuvre.

6.2. Acquisition d’une flotte de camions vidanges et hydrocureurs


Le coût d’un camion vidange d’occasion varie entre 15.700-80.000€, en fonction de l’état du véhicule et du kilométrage. Le projet mise sur une flotte de 5 camions vidanges pour un coût moyen de 30.000.000 F.cfa l’unité. Ce qui fait un total de 150.000.000 F.cfa.

6.3. Acquisition d’une flotte de 10 bus GNV expérimentaux


L’acquisition d’un bus GNV (gaz naturel pour véhicules) plus coûteuse qu’un bus diesel classique pour un investissement de départ (+38.000€ du prix du diesel). Toutefois la rentabilité est énorme sur le long terme, le coût du gaz naturel étant 40% inférieur à celui du diesel.



1 bus GNV (gaz naturel pour véhicules) consomme en moyenne 100 Nm3/jour de Biométhane, pour une durée de vie moyenne de 12 ans. Ce qui représente 36.500 Nm3/an, l’équivalent de 285.000 litres de diesel. Rouler au Biométhane permet ainsi d’économiser environ 148.200.000 F.cfa/an, soit 1.482.000.000 F.cfa/an pour une flotte de 10 bus GNV.

Le coût moyen d’acquisition d’un bus GNV de 12m est de 329.520€ (215.835.600 F.cfa). Ce prix n’inclus pas :

  • Le coût de l’infrastructure : 25.000€/véhicule

  • Le coût moyen de maintenance préventive : 0,19€/km

  • Le coût de la douane

L’acquisition d’une flotte de 10 bus roulant au Biométhane revient ainsi à :

10 bus GNV = 215.835.600 x 10 = 2.158.356.000 F.cfa
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